Μία ακόμη «μαύρη τρύπα» για το λιμάνι του Βόλου είδε χθες το φως της δημοσιότητας μετά την προχθεσινή συνάντηση που είχαν στην Αθήνα με το Γενικό Γραμματέα Λιμενικής Πολιτικής του Υπουργείου Θαλάσσιων Μεταφορών ο Πρόεδρος και ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Βόλου κ.κ. Γιάννης Πρίγκος και Δημήτρης Θεοδώρου αντίστοιχα.
Οι διοικούντες τα …
άκουσαν για τα καλά από το γ.γ. για αμαρτίες που βαρύνουν τις θητείες που είχαν τα ηνία του ΟΛΒ από το 2001 μέχρι και το 2010 που ο Οργανισμός έγινε Ανώνυμη Εταιρεία, για τη μη απόδοση στο Ελληνικό Δημόσιο του τέλους παραχώρησης των χώρων λιμένος. Ανταποδοτικό τέλος που ανέρχεται στο 1% επί του κύκλου εργασιών με το συνολικό ποσό της οφειλής να ανέρχεται για όλο το προαναφερόμενο χρονικό διάστημα σε 1.000.000 ευρώ.
Ο κ. Βλάχος ήταν έντονα επικριτικός προς τους κ.κ. Πρίγκο και Θεοδώρου για το γεγονός ότι όλα τα λιμάνια έχουν ανταποκριθεί στις οικονομικές τους υποχρεώσεις απέναντι στο Ελληνικό Δημόσιο, όχι όμως και το λιμάνι του Βόλου.
Ο Πρόεδρος του ΟΛΒ κ. Πρίγκος είπε ότι η νέα διοίκηση από την πρώτη μέρα που ανέλαβε τα ηνία του Οργανισμού ενημέρωσε την αρμόδια Υπουργό για τη συγκεκριμένη εκκρεμότητα προς το Ελληνικό Δημόσιο, όπως και το Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου. Στον τελευταίο όμως το σχετικό έγγραφο του ΟΛΒ δεν έφτασε ποτέ, καθώς… χάθηκε στη διαδρομή προς το ιδιαίτερο γραφείο του γραμματέα. Αυτό επέτεινε ακόμη περισσότερο το κλίμα της προχθεσινής συνάντησης των δύο πλευρών και η οποία κράτησε περισσότερο από μία ώρα.
Ακόμη στην προχθεσινή συνάντηση με το Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου οι διοικούντες του ΟΛΒ συζήτησαν τρόπους για την εφαρμογή του συστήματος ασφάλειας του λιμένος Βόλου, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα ( ΙSPS) καθώς τυχόν έλεγχος από τα διεθνή ελεγκτικά όργανα θα δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα όχι μόνον στο Βόλο αλλά κα στη χώρα. Το πρόβλημα με την υιοθέτηση της μελέτης για την ασφάλεια του λιμένος Βόλου είναι όπως λέει το γεγονός, ότι το έργο επρόκειτο να γίνει μέσω ΣΔΙΤ, ωστόσο οι διοικήσεις του ΟΛΠ και του ΟΛΘ προχώρησαν μόνες στην εφαρμογή του Σχεδίου, γεγονός που δημιουργεί προβλήματα στον τρόπο εφαρμογής του σε όλα τα υπόλοιπα περιφερειακά λιμάνια εθνικής σημασίας. Για το θέμα αυτό οι διοικούντες του ΟΛΒ πρόκειται να συναντηθούν εκ νέου με το γενικό γραμματέα του Υπουργείου σε δύο εβδομάδες.
www.taxydromos.gr
