29.7.10

Μετακοµίζουν λόγω... µετρό...

Το µοντέρνο αντικαθιστά το κλασικό. Η τεχνολογία εκτοπίζει τη φιλο σοφία. Για πρώτη φορά, τα αγάλµατα του Μαρξ και του Ενγκελς, που για χρόνια κοσµούν κεντρική πλατεία του Ανατολικού Βερολίνου, µετα κοµίζουν έως τα τέλη Αυγούστου λόγω έργων του µετρό. Το 1848, στο «Μανιφέστο του Κοµµουνιστικού Κόµµατος» υποστήριζαν πως...

όλες οι δυνάµεις της Γηραιάς Ηπείρου ενώθηκαν για να κηρύξουν έναν ιερό πό λεµο κατά του φαντάσµατος του κοµµουνισµού. Σήµερα, 162 χρόνια µε τά, που η Ευρώπη κινείται όλο και δεξιότερα, πώς θα ανέλυαν άραγε το διεθνές πολιτικό σκηνικό Μαρξ και Ενγκελς; Και τι θα είχαν να πουν για την πολιτική της νέας σιδηράς κυρίας;
Κλικ από τα ΝΕΑ

Χαµαιλέων...


Της Αριστοτελίας Πελώνη
Ο ΝΤΕΪΒΙΝΤ Κάµερον γνωρίζει καλά τη γλώσσα της φωτογένειας και της αλλαγής. Με αυτά τα όπλα κέρδισε τις εκλογές του περασµένου Μαΐου, σηµατοδοτώντας το τέλος της 13χρονης κυριαρχίας των Νέων Εργατικών.
ΣΤΟ ΤΑΞΙΔΙ του στην Τουρκία έκανε λόγο για «χρυσό αιώνα» στις διµερείς σχέσεις, ενώ δήλωσε οργισµένος για τα εµπόδια που...
βάζουν κάποιοι στην ευρωπαϊκή της πορεία. Η αλήθεια είναι πως η Τουρκία κάνει ό,τι µπορεί από µόνη της, µη συµµορφούµενη µε τις υποχρεώσεις της προς την Ε.Ε. Αλλά αυτή είναι µια άλλη ιστορία. Ο βρετανός πρωθυπουργός επανέλαβε απλώς τις ανησυχίες των ΗΠΑ ότι η Ευρώπη πρέπει να κάνει περισσότερα για να δέσει την Αγκυρα στο άρµα της Δύσης. ΑΝ ΚΑΙ µιλάει µοντέρνα γλώσσα, για πολλούς ο Κάµερον δεν είναι παρά η επιστροφή στην παλιά εποχή των ηγετών των Τόρηδων. Είναι πλούσιος, πήγε σχολείο στο Κολέγιο Ιτον, από το οποίο έχουν αποφοιτήσει επιφανείς βρετανοί πολιτι κοί κι έχει µακρινή συγγένεια µε τη βασίλισσα.

ΔΕΝ ΚΡΥΒΕΙ ότι προέρχεται από την τάξη των προνοµιούχων, αλλά προσπαθεί να καλλιεργήσει ένα χαλαρό στυλ. Στα 43 του είναι ο νεώτερος πρωθυπουργός της χώρας εδώ και δύο αιώνες.

Μάλιστα, είναι έξι µήνες νεώτερος απ’ ό,τι ήταν ο Τόνι Μπλερ όταν µπήκε στην Ντάουνινγκ Στριτ το 1997. Ο Κάµερον απολαµβάνει (και καλλιεργεί) τη σύγκριση, υιοθετώντας το προφίλ του µετριοπαθούς.

ΟΙ ΚΑΚΕΣ γλώσσες τον κατηγορούν για απειρία και ρευστότητα πολιτικών θέσεων, ενώ µιλούν για χαµαιλέοντα µε υπερβολική αγάπη για τις κάµερες... Θυµίζουν µάλιστα ότι στο συνέδριο του κόµµατός του το 2006 εµφανίστηκε σε µία µέρα µε τέσσερα διαφορετικά σετ ρούχων... ΣΤΟΕΣΩΤΕΡΙΚΟ µέτωπο, υπόσχεται να µειώσει το κράτος και το Εθνικό Σύστηµα Υγείας, προβλέποντας περικοπές 25% µέσα στα επόµενα πέ ντε χρόνια. Αυτό θα πει άγρια λιτότητα. ΟΣΟ ΓΙΑ την Τουρκία, δεν είναι αυτός που αποφασίζει. Ο γερµανός ΥΠΕΞ έσπευσε χθες να θυµίσει ποιος είναι το αφεντικό, επισηµαίνοντας ότι η Τουρκία δεν είναι ακόµη ώριµη για ένταξη. Οι δηλώσεις του Κάµερον δεν πρόκειται να αλλάξουν κάτι στο µπλοκ των 27, ούτε έκαναν τη Μέρκελ και τον Σαρκοζί να ιδρώσουν.

ΟΚΑΜΕΡΟΝ δεν έχει αποδείξει τίποτα ακόµα. Ο χρόνος θα δείξει αν, όπως έχει εκµυστηρευθεί, είναι κληρονόµος του Μπλερ, ή απλώς η Θάτσερ µε παντελόνια.
ΑΓΙΟΓΡΑΦΙΕΣ από τα ΝΕΑ.

Διέξοδος με επιστράτευση ...

Συνδικαλιστές των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων στο υπ. Μεταφορών    Με δυναμικό τρόπο, όπως είχε αποφασιστεί ένα 24ωρο πριν, απάντησε η κυβέρνηση στη χθεσινή άρνηση των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων να σταματήσουν την απεργία. Σε συνεχείς συσκέψεις, τηλεφωνικές επικοινωνίες και διαβουλεύσεις, Μαξίμου, υπ. Μεταφορών και συναρμόδιοι υπουργοί εξέτασαν όλες...
τις παραμέτρους, , τις νομικές πτυχές του θέματος και ανέπτυξαν τον «σκελετό» της απόφασης του πρωθυπουργού για την «πολιτική κινητοποίηση των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων. Τα δεδομένα, όπως έκριναν, δεν επέτρεπαν την αναβολή της απόφασης. Το πλήγμα στην οικονομία, στον τουρισμό, στην αξιοπιστία της χώρας απέναντι στην «τρόικα» που κάνει τον έλεγχο για την πορεία εφαρμογής του μνημονίου αυτό το δεκαπενθήμερο, λειτούργησαν υπέρ της ανάληψης ευθυνών «εδώ και τώρα».
Οι απεργοί σε περίπτωση απειθαρχίας απειλούνται με πρόστιμα και ποινές φυλάκισης τουλάχιστον 3 μηνών
Οι απεργοί σε περίπτωση απειθαρχίας απειλούνται με πρόστιμα και ποινές φυλάκισης τουλάχιστον 3 μηνών


Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γ. Πεταλωτής προϊδέασε για την «επιστράτευση» λέγοντας νωρίς το μεσημέρι ότι «είναι δική μας επιλογή να υπερασπιστούμε το δημόσιο συμφέρον», τονίζοντας παράλληλα ότι δεν επρόκειτο για «επιταγή της τρόικας». Την ίδια ώρα, οι κ. Ρέππας και Τσιόκας από το υπουργείο Μεταφορών σχεδίαζαν τα απαραίτητα βήματα, ενώ έθεταν «τελεσίγραφο» στους απεργούς μέχρι τις 6.30 το απόγευμα να απαντήσουν σχετικά με τη στάση τους.

Ηταν θέμα χρόνου, λεπτών. Η αρνητική απάντηση ενεργοποίησε τον κυβερνητικό «μηχανισμό». Απεστάλη η σχετική εισήγηση από τον κ. Ρέππα και ο πρωθυπουργός εξέδωσε την απόφαση, για την εφαρμογή της οποίας ανέλαβαν την ευθύνη οι συναρμόδιοι υπουργοί, Υποδομών και Οικονομικών, καθώς και οι Νομαρχίες. Ο κ. Πεταλωτής αναφέρθηκε εν συνεχεία σε ανακοίνωσή του «στους σοβαρούς κινδύνους που ενέχει η παρατεινόμενη απεργία για τη δημόσια υγεία και τη σοβαρή διαταραχή στην κοινωνική και οικονομική ζωή της χώρας» και στην κήρυξη σε κατάσταση «επιστράτευσης» των ιδιοκτητών φορτηγών.

Αναλυτική ήταν και η παρέμβαση στη Βουλή, του υπουργού Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου, ο οποίος υπογράμμισε μεταξύ άλλων ότι «δεν μπορεί να τίθεται σε ομηρεία η κοινωνική ζωή από συντεχνίες - απόφαση της κυβέρνησης είναι να ανοίξουν τα κλειστά επαγγέλματα για να πέσουν οι τιμές».

Επί τριήμερο, το σύνολο βουλευτών του ΠΑΣΟΚ επίσης εξέφραζαν στις δημόσιες παρεμβάσεις τη «σύμπλευση» με τη συγκεκριμένη κυβερνητική κατεύθυνση, παρότι για άλλες αποφάσεις δεν απέφευγαν τη σκληρή κριτική. Ωστόσο, προηγήθηκε έντονο παρασκήνιο μέχρι την ώρα που άρχισε η επίδοση φύλλων πορείας στους απεργούς αργά το βράδυ.

Στο Μέγαρο Μαξίμου, οι συνεργάτες του πρωθυπουργού βρίσκονταν σε... διαρκείς συσκέψεις, συγκεντρώνοντας στοιχεία για τις «αθέατες πλευρές», αλλά εκ των βασικοτέρων για την προώθηση του σχετικού νομοσχεδίου. Κυβερνητικός παράγοντας εξηγεί ότι έγινε διαβούλευση επί μακρόν με τους ιδιοκτήτες κι ότι στο μεσοδιάστημα -από την κατάθεση του νομοσχεδίου μέχρι την ψήφιση το φθινόπωρο- υπάρχει η δυνατότητα να αντιμετωπιστούν τυχόν «αστοχίες» στο σχέδιο νόμου και να αποδειχθεί ότι «η κυβέρνηση ναι μεν δεν κάνει πίσω στο άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων, αλλά επιδιώκει να συνεχιστεί ο διάλογος».

Το πρώτο μέλημα της κυβέρνησης έτσι κι αλλιώς είναι από σήμερα να αρχίσει η ομαλή πορεία στην τροφοδοσία καυσίμων ανά τη χώρα και παράλληλα οι ιδιοκτήτες να σεβαστούν τη διαδικασία - «υπάρχει κράτος, σύνταγμα, νόμος», τόνισε χθες ο κ. Πεταλωτής αναφερόμενος στην κυβερνητική απόφαση, αλλά και στην εφαρμογή της. Σε περίπτωση που οι απεργοί λάβουν τα φύλλα πορείας αλλά δεν «πειθαρχήσουν»; Η αφαίρεση της άδειας προβλέπεται από τον νόμο - εξήγησε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, ενώ είναι γνωστό ότι η «τρόικα» είχε «διαμηνύσει» για τις επιφυλάξεις της σχετικά με το τριετές μεταβατικό στάδιο για το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων και την πρόθεσή της να ζητήσει την άμεση εφαρμογή της Οδηγίας.

Πληροφορίες πάντως αναφέρουν ότι από σήμερα κιόλας, η ηγεσία του υπ. Μεταφορών θα καλέσει εκ νέου σε διάλογο τους εκπροσώπους των ιδιοκτητών.

ΦΩΦΗ ΓΙΩΤΑΚΗ



Οριστικό το «ναυάγιο» στις διαπραγματεύσεις
Ανυποχώρητοι οι μεταφορείς

Οριστικό «ναυάγιο», το οποίο οδήγησε στην απόφαση της κυβέρνησης για επίταξη φορτηγών και βυτιοφόρων Δ.Χ., σημειώθηκε χθες στις διαπραγματεύσεις μεταξύ κυβέρνησης και μεταφορέων.

«Μολών λαβέ» ήταν η άμεση απάντηση του προέδρου της Συντονιστικής Επιτροπής των Μεταφορέων, Γιώργου Τζωρτζάτου, ο οποίος εκτίμησε ότι κανένας αυτοκινητιστής δεν θα πειθαρχούσε στην επίταξη παρά τον κίνδυνο για ποινικές διώξεις.

«Συνεχίζουμε. Ας μας πάνε φυλακή. Δεν έχουμε τίποτα άλλο να χάσουμε. Αν νομίζει η κυβέρνηση ότι, με δύο ημέρες απεργίας, μπορεί να προχωρεί σε τέτοια μέτρα αντί να επιλέγει τον διάλογο, φέρει όλη την ευθύνη» τόνισε.

«Το θέμα έφυγε από τα χέρια μας πλέον» δήλωσε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Βυτιοφόρων Δ.Χ. Γιώργος Τσάμος, ο οποίος, πάντως, κάλεσε τους συναδέλφους του οι οποίοι θα λαμβάνουν τα δελτία επίταξης να έρχονται σε συνεννόηση με τα Σωματεία προκειμένου να αποφευχθούν επεισόδια μεταξύ των μεταφορέων.

Οι ίδιοι προσανατολίζονται να πειθαρχήσουν στη μία εντολή που αφορά στα οχήματα παραχωρώντας φορτηγά και βυτιοφόρα, αλλά προτίθενται να αρνηθούν να παράσχουν τις υπηρεσίες τους, όπως υπαγορεύει η δεύτερη εντολή στα φύλλα πορείας που άρχισαν να τους διανέμονται από χθες το βράδυ: «Εχουμε πάρει απόφαση να μη βγει κανείς για δρομολόγιο αύριο (σ.σ. σήμερα). Δεν έχουμε λόγο να φύγουμε από το πεζοδρόμιο. Ας πάρουν τα αυτοκίνητα, αλλά χωρίς εμάς» λέει ο γ.γ. των ιδιοκτητών βυτιοφόρων, Αγγελος Φαλάρης.

Τις προθέσεις της κυβέρνησης είχε ουσιαστικά προαναγγείλει από χθες το πρωί ο υπουργός Υποδομών, Δημήτρης Ρέππας, ο οποίος αμέσως μετά τη συνάντηση που είχε με την τρόικα και ερωτηθείς αν εξετάζεται το ενδεχόμενο πολιτικής επιστράτευσης, τόνισε πως «βεβαίως και το εξετάζουμε. Η Πολιτεία δεν είναι ανοχύρωτη, η κοινωνία δεν είναι απροστάτευτη».

Νωρίτερα οι ελεγκτές είχαν χαρακτηρίσει το συγκεκριμένο νομοσχέδιο «άρτιο», απαιτώντας ωστόσο τη διαβεβαίωση του υπουργού ότι το κείμενο που παρουσίασε θα είναι και αυτό το οποίο θα κατατεθεί και στη Βουλή. Το οριστικό «ναυάγιο» του διαλόγου μεταξύ των δύο πλευρών είχε διαφανεί ώρες πριν ανακοινωθεί η επίταξη, καθώς η συνάντηση που είχε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Υποδομών, Χάρης Τσιόκας, με τους μεταφορείς απέβη άκαρπη.

Η συνάντηση
Η συνάντηση, η οποία ξεκίνησε με δίωρη καθυστέρηση από την πλευρά των μεταφορέων, δεν άνοιξε δίαυλο επικοινωνίας. Αντίθετα επαγγελματίες του κλάδου που συνόδευαν τους συνδικαλιστές προχώρησαν σε φραστικές επιθέσεις και προπηλακισμούς εναντίον των δημοσιογράφων εντός του υπουργείου, ενώ και οι επικεφαλής των Ομοσπονδιών δεν έκρυβαν τη δυσαρέσκειά τους για το γεγονός ότι δεν κατάφεραν να συναντηθούν με τον υπουργό. Για «αδιέξοδο» έκανε λόγο αμέσως μετά ο κ. Τσιόκας, ο οποίος σημείωσε: «Εμείς με τους εργαζομένους δεν σταματάμε ποτέ τον διάλογο. Αλλά από εκεί και πέρα δεν θα επιτρέψουμε να παραλύει η χώρα».

Η θέση του υπουργείου ήταν να σταματήσει άμεσα η απεργία και να συζητηθούν θέματα όπως είναι το φορολογικό, το συνταξιοδοτικό και το αναπτυξιακό που αφορά στη σύσταση των νέων επιχειρήσεων. Ο κ. Τσιόκας ξεκαθάρισε στους απεργούς ότι δεν μπορεί να υπάρξει καμία αλλαγή στη φιλοσοφία του νομοσχεδίου και σε τρία βασικά σημεία τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου (3 χρόνια), στις μορφές οργάνωσης του επαγγέλματος με μόνο δύο είδη αδειών (εθνικές και διεθνείς) και τις προϋποθέσεις που ορίζει η ευρωπαϊκή οδηγία.

Οι συνδικαλιστές από την πλευρά τους ζήτησαν «πάγωμα» του νομοσχεδίου έως τις 30 Αυγούστου με έγγραφη διαβεβαίωση, αποζημιώσεις για τις άδειες σε βάθος χρόνου και ειδική προσαύξηση από το ΟΑΕΕ για όσους είναι άνω των 60 ετών και κοντά στη σύνταξη.

Μ. ΛΙΛΙΟΠΟΥΛΟΥ



Μετά την απόφαση επίταξης
Η διαδικασία και ποιες κυρώσεις προβλέπονται

Την υπογραφή του πρωθυπουργού φέρει η απόφαση της επίταξης απεργών, μετά τη σχετική εισήγηση του αρμόδιου υπουργείου. Αμέσως μόλις υπογραφεί η απόφαση, ενεργοποιούνται τα αρμόδια υπουργεία Εθνικής Αμυνας, Δικαιοσύνης, Προστασίας του Πολίτη και στην προκειμένη περίπτωση και το Υποδομών.

Στα δελτία, τα οποία διανέμονται στους απεργούς, ορίζονται η ημέρα και η ώρα προσέλευσης σε συγκεκριμένο σημείο, το οποίο αναγράφεται, ενώ αναφέρονται και τα στοιχεία οχήματος (αριθμός κυκλοφορίας) και οδηγού.

Τα δελτία, τα οποία για την περίπτωση των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δ.Χ. ήταν έτοιμα από προχθές το βράδυ, φεύγουν από το υπουργείο Εθνικής Αμυνας και επιδίδονται στους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων Δ.Χ. από τα κατά τόπους αστυνομικά τμήματα. Αν ο παραλήπτης λείπει, προβλέπεται δυνατότητα θυροκόλλησης.

Σε περίπτωση που οι απεργοί δεν πειθαρχήσουν, προβλέπονται κυρώσεις, μία εκ των οποίων είναι και η αφαίρεση της άδειας. Επίσης, προβλέπεται «ποινική δίωξη με τη διαδικασία του αυτοφώρου», ποινή φυλάκισης τουλάχιστον 3 μηνών και διοικητικά πρόστιμα.

Εντονες αντιπαραθέσεις
Ανέβηκαν οι τόνοι στη Βουλή

Η επιστράτευση των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων και η επίταξη των οχημάτων ανέβασε το θερμόμετρο της αντιπαράθεσης χθες το βράδυ στη Βουλή. «Κανένα επιμέρους αίτημα, καμία ειδική ομάδα δεν έχει το δικαίωμα να κρατά ομήρους όλη την ελληνική κοινωνία και να παραλύει τη χώρα και αυτό η κυβέρνηση θα το διασφαλίσει με κάθε πρόσφορο τρόπο. Τα κλειστά επαγγέλματα θα ανοίξουν γιατί έτσι θα πέσουν οι τιμές, γιατί έτσι θα βοηθήσει και την ανάπτυξη της χώρας», τόνισε ο υπουργός Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου, προκαλώντας την αντίδραση των κομμάτων της αντιπολίτευσης. Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος της ΝΔ Κ. Μαρκόπουλος κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι δεν μπόρεσε να διαχειριστεί την κρίση και πυροβολεί τα... πόδια της.

«Η κυβέρνηση προσπαθεί να επιβάλει μια βάρβαρη πολιτική διά πυρός και σιδήρου», επεσήμανε ο Θ. Παφίλης (ΚΚΕ), ενώ ο Α. Ροντούλης (ΛΑΟΣ) αναρωτήθηκε αν εξαντλήθηκαν τα περιθώρια του διαλόγου. Ο Π. Λαφαζάνης (ΣΥΡΙΖΑ), από την πλευρά του, έκανε λόγο για «Ιουλιανό» πραξικόπημα το οποίο θα γραφτεί με μελανά γράμματα στην Ιστορία. Απαντώντας ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ Χρ. Παπουτσής ανέφερε με έμφαση «τι θέλει η ΝΔ, το ΚΚΕ και ο ΣΥΡΙΖΑ να ακυρωθεί κάθε δραστηριότητα, να καταργηθεί το κράτος;» και συμπλήρωσε ότι «η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να πάει μπροστά και να αλλάξει σελίδα».

Γ. Πίκουλας



Αντιδράσεις

ΝΔ: Εφτασαν στα άκρα
«Ακραία μέσα» χαρακτήρισε την απόφαση της κυβέρνησης για επίταξη η ΝΔ, καθώς ο υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νέας Δημοκρατίας, Σταύρος Καλαφάτης, δήλωσε ότι «η κυβέρνηση όπως έστρωσε θα κοιμηθεί. Δεν έκανε ειλικρινή διάλογο και άφησε τα πράγματα να φτάσουν στα άκρα. Με δυσμενέστατες συνέπειες για όλη τη χώρα. Και τώρα σπεύδει με ακραία μέσα να λύσει μια ακραία κατάσταση που η ίδια δημιούργησε». Ο κ. Καλαφάτης είπε ότι η απελευθέρωση της αγοράς των μεταφορών θα έπρεπε να είναι το αποτέλεσμα σοβαρής μελέτης, αλλά η κυβέρνηση «αποδείχθηκε κατώτερη των περιστάσεων».

ΚΚΕ: Αδίστακτη η κυβέρνηση
Κατάπτυστη χαρακτήρισε την απόφαση του πρωθυπουργού για την επιστράτευση των οδηγών το ΚΚΕ, λέγοντας ότι «αποτελεί φυσιολογική κίνηση μιας αδίστακτης κυβέρνησης που έχει στόχο να τσακίσει κάθε απεργιακό δικαίωμα και να κάνει επίδειξη πυγμής στα λαϊκά στρώματα». Το ΚΚΕ επεσήμανε ακόμη ότι «η κατάπτυστη απόφαση αποδείχνει ότι το μόνο που απομένει να κάνει η κυβέρνηση είναι το άνοιγμα των τόπων εξορίας».

ΣΥΡΙΖΑ: Πραξικόπημα
Για νέο πραξικόπημα της κυβέρνησης έκανε λόγο ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ Π. Λαφαζάνης, καταγγέλλοντας την «κλιμάκωση του Ιουλιανού πραξικοπήματος που θα γραφεί με μελανά γράμματα στην ελληνική ιστορία». Ο κ. Λαφαζάνης απευθυνόμενος στην κυβέρνηση από το βήμα της Βουλής είπε: «Πού οδηγείτε τη χώρα και τη Δημοκρατία; Καμία κυβέρνηση μετά τον πόλεμο δεν προχώρησε σε τέτοιου είδους μέτρα αυταρχισμού».
ΕΘΝΟΣ

«Ξεκλειδώνουν» όλα τα κλειστά επαγγέλματα...

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Ειρήνη Χρυσολωρά
Η Λ. Κατσέλη ενημέρωσε την τρόικα για νομοσχέδιο- σκούπα
Δικηγόροι, μηχανικοί, συμβολαιογράφοι, φαρμακοποιοί και ορκωτοί λογιστές παίρνουν σειρά, μετά τους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων, στο άνοιγμα του επαγγέλματός τους, που θα γίνει με νομοσχέδιο- σκούπα ώς το τέλος του χρόνου.
«Τα κλειστά επαγγέλματα θα...
ανοίξουν για να πέσουν οι τιμές», δήλωσε χθες ο υπουργός Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου στη Βουλή, ενώ λίγο νωρίτερα η υπουργός Οικονομίας κ. Λ. Κατσέλη είχε πει ότι ενημέρωσε την τρόικα για τις προθέσεις της κυβέρνησης να ρυθμίσει το θέμα συνολικά, με ενιαίο νομοσχέδιο για όλα τα επαγγέλματα και όχι για το καθένα χωριστά, ώς το τέλος του χρόνου.

Το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων αποτελεί δέσμευση έναντι της τρόικας, που περιλαμβάνεται στο μνημόνιο.

Σύμφωνα με το μνημόνιο, η κυβέρνηση είναι υποχρεωμένη να προτείνει τη σχετική νομοθεσία ώς το τέλος του χρόνου και να την έχει ψηφίσει ώς το τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2011. Φαίνεται όμως ότι η κυβέρνηση αποφάσισε, σε συμφωνία με την τρόικα, να επισπεύσει το χρονοδιάγραμμα αυτό, ώστε να έχει ολοκληρώσει και την ψήφιση του νομοσχεδίου ώς το τέλος του χρόνου.

Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες, το νέο αυτό χρονοδιάγραμμα θα αποτυπωθεί και επισήμως μεταξύ των δύο πλευρών στην αναμενόμενη «αναθεώρηση» του μνημονίου, που συμφωνήθηκε να γίνει, στο πλαίσιο της συνάντησης της τρόικας με τον υπουργό Οικονομικών τη Δευτέρα. Η επίσπευση του ανοίγματος των κλειστών επαγγελμάτων, όπως και του ανοίγματος των αγορών, κυρίως της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, για την οποία ασκήθηκαν επίσης έντονες πιέσεις από κοινοτικής πλευράς, είναι τώρα μεταξύ των προτεραιοτήτων της τρόικας, προκειμένου να μειωθούν οι τιμές, να βελτιωθεί η ανταγωνιστικότητα της οικονομίας και να στηριχθεί η ανάπτυξη, όπως υποστηρίζουν.

Γενικώς η έμφαση που δίνεται τώρα είναι στα λεγόμενα διαρθρωτικά μέτρα, καθώς τα δημοσιονομικά έχουν ήδη μπει σε έναν δρόμο και αν δεν συμπληρωθούν με μέτρα τόνωσης της ανάπτυξης υπάρχει κίνδυνος να οδηγήσουν τη χώρα σε βαθιά ύφεση.

Με την κατάργηση των περιορισμών στην άσκηση επαγγελματικών δραστηριοτήτων ελπίζεται ότι θα ανοίξουν νέες θέσεις εργασίας, θα ενταθεί ο ανταγωνισμός και θα πέσουν οι τιμές, οι οποίες σήμερα έχουν φτάσει σε ύψη ρεκόρ.

Σύμφωνα με μελέτη του ΙΟΒΕ το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων σε συνδυασμό με μία γενικότερη απελευθέρωση των αγορών θα μπορούσε να ενισχύσει την ανάπτυξη κατά 13,2% σε μία τετραετία και να οδηγήσει σε αύξηση των πραγματικών μισθών κατά 10,8%.

Η Ελλάδα είναι αποφασισμένη να δείξει ότι μπορεί ακόμη και να ξεπεράσει τους σκληρούς δημοσιονομικούς στόχους του μνημονίου, δήλωσε χθες ο υπουργός Οικονομικών σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Φαϊνάνσιαλ Τάιμς» που θα δημοσιεύσει ειδικό αφιέρωμα στην Ελλάδα αύριο, με θέμα το κατά πόσον η «τραγωδία» της κρίσης χρέους μπορεί να αποτελέσει ευκαιρία να αντιμετωπίσει τα πιο πιεστικά της προβλήματα και να επιφέρει τις απαραίτητες αλλαγές.

Στην ίδια συνέντευξη ο κ. Παπακωνσταντίνου παραδέχεται ότι υπάρχουν ζώνες κινδύνου που μπορεί να υπονομεύσουν τη δημοσιονομική εξυγίανση αναφέροντας χαρακτηριστικά τις υπερβάσεις δαπανών στα κρατικά νοσοκομεία.

Ακόμη, τονίζει ότι οι μεταρρυθμίσεις που απομένουν πρέπει να εφαρμοστούν το ταχύτερο δυνατόν.

«Κάθε φορά που προσπαθείς να μεταρρυθμίσεις κάτι, θα υπάρχουν συμφέροντα που θα αντιτίθενται, έτσι όσο πιο γρήγορα συγκεντρώσουμε αυτές τις αλλαγές, τόσο το καλύτερο», είπε χαρακτηριστικά.

ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ

«Τα κλειστά επαγγέλματα θα ανοίξουν για να πέσουν οι τιμές», δήλωσε χθες ο υπουργός Οικονομικών


Παπουτσής για τρόικα: «Χαμηλόβαθμοι υπάλληλοι...»
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Μαρία Νταλιάνη

ΕΝΤΟΝΗ επίθεση κατά της τρόικας με απαξιωτικούς χαρακτηρισμούς κατά των εκπροσώπων της που, συμπτωματικά, αυτές τις ημέρες έχουν συνεχείς συναντήσεις με κορυφαίους υπουργούς για την αξιολόγηση της εφαρμογής του μνημονίου, εξαπέλυσε χθες από το βήμα της Βουλής ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ Χρήστος Παπουτσής, λίγες ημέρες μετά το «φον φούφουτοι» του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Θόδωρου Πάγκαλου.

Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ αναφέρθηκε τουλάχιστον τέσσερις φορές στην ομιλία του χθες στο Θερινό Τμήμα της Βουλής στους «υπαλλήλους των θεσμικών οργάνων της Ευρωπαϊκής Ενωσης», μερικές φορές μάλιστα προσθέτοντας και τον χαρακτηρισμό «χαμηλόβαθμοι», κατηγορώντας τους ότι υποστηρίζονται από αντίστοιχα επικοινωνιακά προγράμματα, καλώντας τους να συνειδητοποιήσουν ότι εδώ είναι μια χώρα η οποία βρίσκεται στον σκληρό πυρήνα της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Οπως τόνισε μάλιστα στη συνέχεια αναφερόμενος ειδικά στην πληροφορία περί πώλησης του 40% της ΔΕΗ, «δεν αντιλαμβάνομαι για ποιο λόγο η Ελλάδα θα πρέπει να γίνει το πειραματόζωο για τις οποιεσδήποτε ιδεολογικές αγκυλώσεις και τους δογματισμούς των οποιωνδήποτε χαμηλόβαθμων υπαλλήλων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, μακριά και πέρα από το συμφέρον του ελληνικού λαού και από το δημόσιο συμφέρον».

Αναφερόμενος στο ζήτημα της πώλησης ποσοστού της ΔΕΗ υπογράμμισε ότι η ΔΕΗ είναι μια μεγάλη επένδυση του κράτους για πάνω από 50 χρόνια, και σε κάθε περίπτωση «κανείς δεν μπορεί να επιβάλλει αλλαγές στο ιδιοκτησιακό καθεστώς και κυρίως σε έναν τόσο μεγάλο οργανισμό όπως είναι η ΔΕΗ.
ΝΕΑ.

Οι εφημερίδες σήμερα...

29/7/201029/7/2010ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ.Εμπρός μαρς... για τα φορτηγά.
ΤΟ ΒΗΜΑ.Πολιτικές πυγμής σε μεταφορές και συγκοινωνίες.

Οι εφημερίδες σήμερα...

TA NEA. Νόμος-σκούπα για τα κλειστά επαγγέλματα
Τέλος- με νομοσχέδιο-σκούπα- βάζει η κυβέρνηση σε όλα τα κλειστά επαγγέλματα ώς το τέλος του χρόνου. Με τον τρόπο αυτό η χώρα θα ανταποκριθεί στις δεσμεύσεις που έχει αναλάβει απέναντι στην τρόικα. Σχετικές δηλώσεις έκαναν χθες τόσο η κ. Λούκα Κατσέλη όσο και ο κ. Γ. Παπακωνσταντίνου, ο οποίος αναφέρθηκε στην ανάγκη να «ανοίξουν» τα επαγγέλματα για να πέσουν οι τιμές.
ΕΘΝΟΣ.Διέξοδος με επιστράτευση
Τα πλήγματα στην οικονομία, στον τουρισμό και στην αξιοπιστία της χώρας από τη συνεχιζόμενη απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων οδήγησαν την κυβέρνηση στην απόφαση για πολιτική επιστράτευση.

Οι καιροί είναι πάντα ίδιοι για τους πρίγκηπες...

Δηλαδή στα αυτά (που ξέρετε) τους. Σκάφη, γκομενίτσες επώνυμες κι ανώνυμες. Όπως ο κύριος της φωτογραφίας.

Τον αναγνωρίσατε; Ο...

...Νικόλαος είναι. Αριβάρει στη σκαφάρα για βόλτα στο Σεν Τροπέ. Η Τατιάνα Μπλάτνικ δεν είναι εκεί κοντά αλλά είναι κάτι άλλες. Τα λεγόμενα life-style περιοδικά γράφουν "Ο Νικόλαος λίγο πριν ανέβει τα σκαλιά της εκκλησίας σε στιγμές χαλάρωσης στο Σεν Τροπέ".

Χε...καμε...

Αυτιάς ο Κρης...

Την έχει βρει με το Μινωικό πολιτισμό. Και το καλό φαγητό, δε λέμε. Έχει και τα φιλαράκια του, ανοιχτόκαρδους και ανοιχτοχέρηδες ανθρώπους που...

...τον περιποιούνται. Κάθε χρόνο τέτοια εποχή που τον χάνεις που τον βρίσκεις, στο παλιό λιμάνι των Χανίων.

Ειδικός απεσταλμένος -όπως και πέρυσι- είναι κοντά του και θα σας ενημερώνουμε...

Ο δήμιος του Μπέλζεκ...

Δεσμοφύλακας Ναζί κατηγορείται για 430.000 δολοφονίες!...
Για συμμετοχή στη δολοφονία 430.000 Εβραίων κατηγορείται ο 90χρονος -πλέον- πρωην Ναζί δεσμοφύλακας, Σάμιουελ Κουνζ. Ο 90χρονος ήταν τρίτος στη λίστα με τους σημαντικότερους επικηρυγμένους Ναζί του...

...εβραϊκού κέντρου Σιμόν Βίζενταλ. Κατηγορείται για τη συμμετοχή του σε 430.000 δολοφονίες στο στρατόπεδο θανάτου του Μπέλζεκτης –υπό ναζιστική κατοχή τότε- Πολωνίας.

Σύμφωνα με τον γενικό εισαγγελέα της πόλης του Ντόρτμουντ, Κρίστοφερ Γκιόκε, ο οποίος άσκησε τις διώξεις στον 90χρονο Κουνζ, ο κατηγορούμενος υπηρέτησε ως φύλακας στο στρατόπεδο από τον Ιανουάριο 1942 έως τον Ιανουάριο 1943, ενώ επιπλέον κατηγορείται και για τις δολοφονίες άλλων δέκα Εβραίων εκτός στρατοπέδου.

Εκπρόσωπος του εβραϊκού κέντρου, δήλωσε σχετικά ότι η συγκεκριμένη εξέλιξη είναι πολύ θετική και «αντικατοπτρίζει την αλλαγή αντίληψης και νοοτροπίας στη γερμανική κοινωνία και τις αρχέςκαι, επίσης, ότι ποτέ δεν είναι αργά για να βρεθούν αντιμέτωποι με τη δικαιοσύνη οι εγκληματίες των Ναζί»...

28.7.10

Δεν...

Από το κανάλι του Αμαρουσίου διαψεύδουν τα περί παραιτήσεως του Λιαρέλλη. Δεν...

...υφίσταται τέτοιο ζήτημα, λένε.

Ο ίδιος όμως δεν ακούσαμε τι λέει...

Δημόσιο χρήμα...

Η ΕΡΤ έδωσε στην δημοσιότητα και οικονομικά στοιχεία.
Συγκεκριμένα:
Εντεταλμένοι σύμβουλοι 2009 (2): 29.300 ευρώ (μικτά), 17.000 ευρώ (καθαρά), 29.456 (κόστος) Εντεταλμένοι σύμβουλοι 2010: -
Ειδικοί σύμβουλοι 2009 (12 άτομα):

...83.625 ευρώ (μικτά), 55.913 (καθαρά), 89.080 (κόστος) Ειδικοί σύμβουλοι 2010 (2 άτομα): 7.964 ευρώ (μικτά), 5.584 (καθαρά), 8.362 (κόστος)
Άνω όριο Ιούλιος 2010: Ιούλιος 2009 αποδοχές πάνω από 5.856 ευρώ: 42 άτομα Ιούλιος 2001 αποδοχές πάνω από 5.856 ευρώ: 0
Προσωπικό ΠΟΣΠΕΡΤ - ΕΣΗΕΑ: 2.126 (μικτά), 1.595 (καθαρά) Όλο το προσωπικό (Γενικοί διευθυντές, διευθυντές, προϊστάμενοι, στελέχη, προσωπικό): 2.217 (μικτά), 1.656 (καθαρά) Γενικοί διευθυντές: 5.856 (μικτά), 3.826 (καθαρά) Διευθυντές: 3.903 (μικτά), 2.795 (καθαρά)
Καθαρές αποδοχές (μηνιαία σε ευρώ)
Κάτω από 1000 244 άτομα
1000 έως 1300 604 άτομα
1300 έως 1600 704 άτομα
1600 έως 2000 1092 άτομα
2000 έως 2500 657 άτομα
2500 έως 3000 88 άτομα
Πάνω από 3000 31 άτομα
Σύνολο Τακτικού Προσωπικού 3420 άτομα
από το Tvnea

Γεραρής: Να καταργηθούν όλες οι Αρχές...

Και να γίνει μόνο μία...
Ο Χρήστος Γεραρής, πρόεδρος της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα επανήλθε με την πρόταση που...

...εδώ και καιρό έχει κάνει. Δεν χρειάζεται να υπάρχουν όλες αυτές οι ανεξάρτητες Αρχές. Να καταργηθούν. Να δημιουργηθεί μόνο μία ανεξάρτητη Αρχή που θα καλύπτει το αντικείμενο όλων των άλλων.

Μία ή πολλές ανεξάρτητες Αρχές ένα πρόβλημα έχουν. Την εξάρτηση από την εκάστοτε κυβέρνηση. Κι αυτό πρέπει να διασφαλιστεί για να μην έχουμε φαινόμενα σαν εκείνα με τον Γ. Ζορμπά ή και με τον Λαμπρινόπουλο...

Φοβερό δίδυμο...

Μέχρι για μπάλα μίλησαν...
Το τι είπαν δεν λέγεται. Και πως το είπαν! "Υποστηρίχτε την τρόικα εσείς! Και θα 'ρθει η σειρά σας!", του...

...είπε ο Τσάμος του Καψή. "Δεν σας ακούω γιατί φωνάζετε" απάντησε ο δημοσιογράφος.

"Φωνάζω γιατί είμαι εκνευρισμένος. Εσείς δεν εκνευρίζεστε όταν κάνετε απεργία και μας κόβετε την ενημέρωση; Κι επειδή είμαι φανατικός με το ποδόσφαιρο, γίνομαι θηρίο".

Κι αυτό ήταν ένα μόνο μικρό στιγμιότυπο από τη φοβερή πλάκα που βγήκε απόψε από τους διαλόγους τους...

Εκτός υπηρεσίας...

Ο φρουρός του προέδρου του Αρείου Πάγου ήταν προσωπικός φίλος του Σωκράτη Γκιόλια και...

...τον προστάτευε κάποιες φορές όταν ήταν εκτός υπηρεσίας, είπε η Μίνα Καραμήτρου.

Και ο παρουσιαστής Αντώνης Λιάρος έκλεισε το θέμα με ύφος και τόνο επιτιμητικό. "Ο φρουρός που φύλαγε τον πρόεδρο του Αρείου Πάγου φύλαγε και τον Γκιόλια"...

"Κύριε Καψή, είστε και ΕΞΥΠΝΟΣ δημοσιογράφος"...

Τον... έστειλε ο Τσάμος...
Κόντρα σε κάποιους εξυπνάκηδες σατυρικών εκπομπών, ο Τσάμος του 'πε κάτι που ίσως ήθελε πολύ να τ' ακούσει ο Μανώλης Καψής. "Κύριε Καψή είστε και έξυπνος δημοσιογράφος".

Περιήλθε σε μια μικρή αμηχανία ο δημοσιογράφος. Ίσως σκεφτόταν γιατί...

...ο Τσάμος συμπεριέλαβε στην πρόταση του τον συμπλεκτικό σύνδεσμο και...

"Ούτε καν μας απάντησαν"...

"Τους περιμέναμε μέχρι τις 6:30 να μας κάνουν προτάσεις αλλά...

...αυτοί ούτε καν μας απάντησαν" είπε ο υπουργός Mεταφορών Δ. Ρέππας στον ΑΝΤ1.

Κι όσον αφορά την επιστράτευση, ο υπουργός υποστήριξε πως "Περνούσε ο καιρός και οι πολίτες δεν μπορούσαν να περιμένουν άλλο. Ούτε και η κυβέρνηση"...

Ο Καψής απείλησε με το τηλέφωνο τον Τσάμο...

Αλλά δεν του κάθισε...
Ο σχολιαστής του Mega σε μια πρωτοφανή για δελτίο κίνηση σήκωσε το κινητό του απειλώντας μ' αυτό να διαψεύσει στον αέρα τον πρόεδρο της Ομοσπονδίας ιδιοκτητών βυτιοφόρων Γ. Τσάμο.

Επισείοντας πάντα τη συσκευή, του...

...είπε "Σας έκανε πρόταση στη σύσκεψη ο κύριος Γενικός ή όχι;"

Ο Τσάμος απάντησε "Όχι" και ο Καψής τον απείλησε πως θα κάνει αμέσως τηλεφώνημα και θα τον διαψεύσει.

Στη συνέχεια κι ενώ ο φακός τον έδειχνε να τηλεφωνεί (κόβοντας του ο σκηνοθέτης τον ήχο) δεν τον ακούσαμε να διαψεύσει τον Τσάμο. Δεν του κάθισε...

Προσωπική απόφαση του πρωθυπουργού...

Μέχρι το βράδυ τα φύλλα πορείας...
Περίμεναν μέχρι τις 6:30 το απόγευμα μια κίνηση καλής θέλησης από τους ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων και...

...όταν είδαν ότι αυτή δεν έρχεται αποφασίστηκε να τεθεί σ' εφαρμογή το σχέδιο επιστράτευσης που, όπως αποκάλυψε το Nonews-ΝEWS, ήταν από χθες το βράδυ έτοιμο.

Η τελική απόφαση ελήφθη από τον ίδιο τον πρωθυπουργό. Ήδη άρχισαν να αποστέλλονται τα ατομικά φύλλα πορείας....

Επιτάχυνση της απελευθέρωσης κλειστών επαγγελμάτων ζητεί η τρόικα...

Επιτάχυνση της απελευθέρωσης των κλειστών επαγγελμάτων, με την κατάρτιση νομοσχεδίου το οποίο θα αποτελεί «οδηγό» για όλα τα συναρμόδια υπουργεία που έχουν στους τομείς ευθύνης τους τέτοια επαγγέλματα, ζήτησαν οι ελεγκτές της τρόικας κατά...
την κοινή συνάντησή τους με την υπουργό Οικονομίας Λούκας Κατσέλη και τον υπουργό Οικονομικών Γιώργο Παπακωνσταντίνου, σύμφωνα με πηγές του ΑΠΕ - ΜΠΕ

Στη διάρκεια της συνάντησης, κατά τις ίδιες πληροφορίες, επί τάπητος τέθηκαν η απλοποίηση των διαδικασιών ίδρυσης επιχειρήσεων και ο νέος αναπτυξιακός νόμος.

Ο νόμος για την απλοποίηση των διαδικασιών ίδρυσης επιχειρήσεων, όπως ανέφεραν πηγές του υπουργείου Οικονομίας στο ΑΠΕ - ΜΠΕ, αναμένεται να αρχίσει να παράγει αποτελέσματα από το φθινόπωρο, οπότε θα είναι εφικτή η δημιουργία επιχείρησης σε μία ημέρα και με ένα βήμα.

Σύμφωνα με κορυφαίο στέλεχος του υπουργείου Οικονομίας, το οποίο επικαλείται το ΑΠΕ-ΜΠΕ, οι σημερινές συζητήσεις έγιναν σε ευρύτερο, πολιτικό επίπεδο για τα θέματα εφαρμογής του μνημονίου και την πορεία της οικονομίας. Είχαν προηγηθεί χθες συζητήσεις σε τεχνοκρατικό επίπεδο με συμμετοχή των γενικών γραμματέων του υπουργείου και των τεχνοκρατών από ΕΕ, ΔΝΤ και ΕΚΤ.

Η κυβέρνηση επιστρατεύει τους απεργούς μετά το ναυάγιο της συνάντησης με τους εκπροσώπους των ιδιοκτητών βυτιοφόρων ...


Στη λήψη απόφασης για επίταξη προέβη η κυβέρνηση μετά το ναυάγιο στη συνάντηση του γγ Υποδομών με τους εκπροσώπους των ιδιοκτητών βυτιοφόρων και κατόπιν εισήγησης του καθ΄ύλην αρμόδιου υπουργού προς τον Πρωθυπουργό. Ο...
υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας αρχικά και ο Γιώργος Πεταλωτής στη συνέχεια ξεκαθάρισαν ότι η κυβέρνηση έδειξε διάθεση για διάλογο, αλλά υπάρχει και το δημόσιο συμφέρον....