Ποινή κάθειρξης 13 ετών σε δύο μηχανικούς για υπερκοστολογήσεις 32.000.000 ευρώ στην κατασκευή των πέντε δίδυμων σηράγγων της Εγνατίας Οδού... Καταδίκες για ακόμη πέντε εμπλεκόμενους, οι οποίοι αφέθηκαν ελεύθεροι μέχρι το Εφετείο.
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Τον δρόμο για τις φυλακές πήραν χθες δύο μηχανικοί για το πολύκροτο σκάνδαλο υπερκοστολογήσεων έργων, ύψους 32 εκατομμυρίων ευρώ, της Εγνατίας Οδού. Με την ίδια απόφαση του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης, αθωώθηκαν οκτώ μέλη της τότε διοίκησης της εταιρείας, ενώ ποινές με κατ’ οίκον έκτιση και αναστολή επιβλήθηκαν στον νόμιμο εκπρόσωπο και πέντε στελέχη της αναδόχου εταιρείας ATTIKAT.
Η πολύμηνη δίκη, που ξεκίνησε τον Ιανουάριο και ολοκληρώθηκε χθες, κατέληξε σε βαριές καταδίκες για τους δύο μηχανικούς που επέβλεπαν το έργο εκ μέρους της «Εγνατία Οδός Α.Ε.». Το δικαστήριο τους έκρινε ενόχους για απάτη σε βάρος νομικού προσώπου ιδιωτικού δικαίου (κατόπιν μετατροπής της αρχικής κατηγορίας περί απάτης εις βάρος του Δημοσίου), απιστία, ψευδή βεβαίωση και νόθευση εγγράφων, επιβάλλοντάς τους κάθειρξη 13 ετών στον καθένα.
Απλή συνέργεια
Για τις ίδιες πράξεις καταδικάστηκε σε κάθειρξη 13 ετών ακόμη ένας επιβλέπων μηχανικός, ενώ δύο συνάδελφοί τους που διηύθυναν την εκτέλεση των εργασιών καταδικάστηκαν σε κάθειρξη 8 και 5 ετών, για απλή συνέργεια στην πράξη της απάτης και, κατά περίπτωση, νόθευση εγγράφου.
Ως ηθικοί αυτουργοί στην απάτη και την ψευδή βεβαίωση τιμωρήθηκαν μία μηχανικός της αναδόχου εταιρείας και ο νόμιμος εκπρόσωπός της (10 και 12 έτη κάθειρξη, αντίστοιχα).
Οι πέντε αυτοί καταδικασθέντες αφέθηκαν ελεύθεροι μέχρι το Εφετείο υπό τον όρο της καταβολής χρηματικής εγγυοδοσίας από 5.000 έως 25.000 ευρώ. Για κάποιους είχε επιβληθεί κατ’ οίκον περιορισμός λόγω ηλικίας (άνω των 70 ετών). Το δικαστήριο, πάντως, αποφάσισε να απαλλάξει όσους κατηγορούμενους αντιμετώπιζαν την πράξη της απόπειρας απάτης κατά των συμφερόντων της Ευρωπαϊκής Ενωσης.
Στις απολογίες τους, οι κατηγορούμενοι αρνήθηκαν τις κατηγορίες. «Δουλέψαμε τίμια, η Εγνατία ήταν σαν το σπίτι μας. Ούτε σεντς δεν τη ζημιώσαμε», ανέφερε χαρακτηριστικά ένας εκ των κατηγορούμενων μηχανικών, ενώ συγκατηγορούμενός του στάθηκε στις δυσκολίες του έργου λόγω της γεωγραφικής του θέσης.
Η υπόθεση πήρε τον δρόμο της Δικαιοσύνης το 2015, ύστερα από μηνυτήρια αναφορά που κατέθεσε στον εισαγγελέα Διαφθοράς Θεσσαλονίκης, Αχιλλέα Ζήση (μετέπειτα αντεισαγγελέα του Αρείου Πάγου), η τότε διοίκηση της «Εγνατία Οδός Α.Ε.».
Το έργο αφορούσε την κατασκευή των πέντε δίδυμων σηράγγων στις θέσεις Αγίας Τριάδας, Αγίας Παρασκευής, Αγναντερού, Πριονίων και Βελανιδίων. Σύμφωνα με το παραπεμπτικό βούλευμα, οι σήραγγες προϋπολογίστηκαν και κατασκευάστηκαν ως συγκεκριμένης κατηγορίας, αλλά πληρώθηκαν ως άλλης κατηγορίας, σημαντικά ακριβότερης. Αυτή, πάντως, δεν είναι η μόνη υπόθεση της Εγνατίας Οδού που απασχολεί τα ποινικά δικαστήρια της Θεσσαλονίκης. Υπάρχει δεύτερη δικογραφία που εκκρεμεί για υπερκοστολογήσεις εργασιών 40 εκατομμυρίων ευρώ, σε άλλο τμήμα του αυτοκινητόδρομου (μήκους 8,5 χιλιομέτρων από τη σήραγγα Παναγίας μέχρι τη σήραγγα Συρτού).
Νίκος Φωτόπουλος
efsyn.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου