Όπως αναφέρεται σε ρεπορτάζ της εφημερίδας «ΤΑ ΝΕΑ», τα ολοκαίνουργια ηλεκτρικά λεωφορεία «κάηκαν» λόγω του καύσωνα εξαιτίας της συνεχούς λειτουργίας των κλιματιστικών και της πρωτοφανούς καταπόνησης των ηλεκτροκινητήρων τους.
Με βάση τις μετρήσεις που έγιναν στα αμαξοστάσια της ΟΣΥ τις μέρες του καύσωνα, από τις δύο καθημερινές προγραμματισμένες βάρδιες τα συγκεκριμένα ηλεκτροκίνητα οχήματα μπορούσαν να καλύψουν το 1,75, αντί και των 2 βαρδιών, που κάλυπταν τα παλαιότερα ντιζελοκίνητα λεωφορεία. Εν ολίγοις το ¼ του στόλου των ηλεκτρικών λεωφορείων δεν μπορούσε να αποδώσει τις ημέρες του καύσωνα.
Σύμφωνα με τις προδιαγραφές τα συγκεκριμένα ηλεκτρικά λεωφορεία θα πρέπει να επιστρέφουν στο αμαξοστάσιο για φόρτιση όταν η δείκτης της μπαταρίας πέσει στο 20%, για λόγους ασφαλείας. Οδηγοί και τεχνικοί της ΟΣΥ παρατήρησαν ότι το ¼ από τα ηλεκτρικά λεωφορεία του νέου στόλου, έχαναν σχεδόν το σύνολο της φόρτισης της μπαταρίας καθώς ο δείκτης έπεφτε κατά τις ίδιες ώρες κυκλοφορίας όχι στο 20% αλλά στο 10% ακόμα και στο 7%.
Το πρόβλημα που αναδείχθηκε με τα ηλεκτρικά λεωφορεία κατά τις ημέρες του καύσωνα συνέπεσε με τις διαρροές από το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών περί κατάργησης των τρόλεϊ...
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου