Το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης υιοθέτησε - εν μέρει - τις απαιτήσεις του lobby των αεροπορικών εταιρειών για αύξηση του χρόνου καθυστέρησης των πτήσεων προκειμένου να αποζημιωθούν οι επιβάτες.
Συγκεκριμένα, το Συμβούλιο θα προτείνει στην Κομισιόν, οι πτήσεις που αφορούν μικρές αποστάσεις (μέχρι 1.500 χιλιόμετρα) θα πρέπει να καθυστερούν τουλάχιστον 4 ώρες προκειμένου να αποζημιώσουν τους επιβάτες, ενώ για τις μεγάλες πτήσεις (πάνω από 3.000 χιλιόμετρα), θα πρέπει να υπάρχει καθυστέρηση τουλάχιστον 6 ωρών.
Μέχρι πρότινος προβλεπόταν η αποζημίωση των επιβατών για καθυστέρηση τουλάχιστον 3 ωρών, ανεξαρτήτως πτήσεως.
Οι χώρες της ΕΕ συμφώνησαν επίσης στην αύξηση του ποσού αποζημίωσης για καθυστερήσεις σε πτήσεις μικρών αποστάσεων από 250 ευρώ σε 300 ευρώ, αλλά παράλληλα θα προτείνουν τη μείωση της αποζημίωσης για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων από 600 ευρώ σε 500 ευρώ.
Παρόλο που οι προτάσεις του Συμβουλίου της ΕΕ ευνοεί πλήρως τις αεροπορικές εταιρείες, οι λομπίστες της Airlines for Europe (A4E), που εκπροσωπεί εταιρείες όπως η Ryanair, η easyJet και η Lufthansa, παρουσιάστηκαν δυσαρεστημένοι από τις προαναφερθείσες αποφάσεις καθώς επιθυμούσαν περισσότερη «χαλάρωση» ως προς τον χρόνο καθυστέρησης των πτήσεων και μικρότερες αποζημιώσεις.
Συγκεκριμένα, η γενική διευθύντρια της A4E, δήλωσε με πλήρη κυνικότητα ότι «αντί να εφαρμόσουν όρια καθυστέρησης πέντε και εννέα ωρών, που θα καταργούσαν έως και το 70% των αποζημιώσεων, τα κράτη-μέλη έλαβαν πιο μετριοπαθείς προτάσεις και εισήγαγαν περισσότερη πολυπλοκότητα».
Υπενθυμίζεται ότι το αρχικό σχέδιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προέβλεπε αύξηση του χρόνου σε πέντε ώρες για πτήσεις μικρών αποστάσεων και σε εννέα ώρες για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου